汽车诊所胃汽车仪表用来指示发动机、底盘及其附属设备的工作情况，对汽车的安全运行有着重要的意义，因而一向被称为驾驶员的“眼晴”。

　　本文介绍现代汽车仪表的故障诊断方法。以使汽车驾驶、维修人员能够迅速就车排除常见的仪表故障。

　　在诊断、排除仪表故障时，首先应熟悉仪表电路的构造特点。例如：现代汽车仪表多装有电源稳压器，其故障排除方法就与传统仪表不同，而在检查电源稳压器时，也须注意不同车型的稳压器其输出电压也不相同。此外，还要阅读所检查车型的使用、维修说明书。以便做到心中有数。

　　下面分别介绍水温表、油压表、油量表、电流表及车速里程表的故障诊断方接通点火开关，水温表指针摆向40T处不动，对水温变化无反应。

　　此时可拆下传感器上的导线，若表针回位00酝猢说明传感器内部搭铁；若仍不动，说明水温表至传感器一段导线有搭铁处。

　　水温表指示数值不对。

　　其原因是水温表传感器电热线圈部分烧坏，造成短路，或水温表未调整好。排除的方法是：察看水温表的指示值，如较实际温度高，可能是水温表电热线圈烧坏短路；如较实际温度俾，可能是传感器线烧坏。然后测量其电阻值是否符合规定（传感器电阻值应为7 ~8.50，水温表电阻应为25~3n，视车型不同可能略有差异）。如电阻小，即证明为内部烧坏，需更换；如在传感器电路中，接通电源，如果发动机不工作时试灯不亮，发动机工作时试灯周期性地闪亮，其闪烁频率随发动机转速而变化，说明传感器工作良好。

　　如果将传感器一端导线搭铁，表针仍不走，可在机油压力表电源接线柱和引出线接线柱上分别搭铁试验，以判别故障在导线还是在压力表，其方法与检查水温表相同。

　　②接通点火开关后，指针即偏斜到高标度。

　　先拆下传感器接线柱上的导线，观察油压表指针是否退回零位，如退回零位，即表示传感器内部短路，触点不能分开，电流不能受控制；如果不退回零位，表示电路有搭铁或接错处，应检查电路。

　　③油压表的指示数值不对。

　　如果油压表的指针偏斜角度很小，而机内机油压力正常，应检查油压表，可能是法。-水温表有电热式（双金属式）和电磁式等几种，现代汽车的水温表和油量表大都受电源稳压器控制。

　　水温表常见的故障有以下几种：接通点火开关时水温表不动（指示loot），水温变化时表针也不动。

　　出现这种故障时，可将水温感应塞搭铁，若水温表指针移动，说明感应塞损坏；若仍不动，可将水温表电源接线柱一端搭铁试火，若有火，将表的引出线（另一接柱）搭铁，若表针移动，说明水温表损坏，。

　　装有仪表稳压器的汽车。如果水温表有故障的同时油量表也有故障，说明稳压器损坏。

　　线圈良好，则为调整错误。

　　2.油压表及油压指示灯①接通点火开关时，油压表指针不动，油压报警灯也不熄灭。

　　可检查保险丝是否烧断，若未烧断，说明发动机润滑系有故障。

　　若油压报警灯熄灭，表针不走，可拆下机油压力传感器一端的导线并使之搭铁，若机油压力表指针走动，说明机油压力表良好，故障在润滑油路或传感器。可拆下传感器并装回拆下的导线，用一根适当的小棒塞进传感器油孔内顶压膜片，此时若表针走动，说明传感器良好，故障在润滑油路；反之，则为传感器有故障。也可以不拆卸传感器，而把一个3汽车诊所时灯亮，说明油压报警器损坏；若仍不亮，则检查油压指示灯灯泡是否损坏；若未损坏，则是油路故障。

　　在有故障的电流表上，然后接通电源，逐渐电热线圈烧坏而有一部分短路。如果油压表指针随发动机转速升高而增大偏转角度，但比正常的指示值为高，而机内机油压力正常，则应检传感器，测量传感器内部电阻值是否符合标准，如电阻过小，说明电热线圈的绝缘烧坏，有一部分短路。

　　油压报警器和油压指示灯的故障油压报警器为一常闭式开关，有弹簧管式和膜片式等几种。当发动机起动后，油压达到正常值时，油压报警器开关断开，油压指示灯熄灭。若发动机起动后油压指示灯不亮而油压表指示机油压力正常，可将油压报警器导线拆下并使其搭铁，若此位，说明传感器电阻烧断；如不返回“0”位，说明油量表到传感器的线路短路。

　　针摆动幅度很大。

　　的原因是传感器接触片的搭铁线断路，或传感器电阻断路、传感器接触片和电阻接触不良，町拆下清洁调整，必要时更换。

　　油量表和水温度表同时发生故障。增大电流，比较两个电流表的读数，误差应不超过±20，若超过此范围，说明被试的电流表应检修或更换。

　　接通点火开关，油量表指针总是指在“0”（或“E”）位不动，实际上油箱存油是满的。

　　这时应将油量表的电源接线柱搭铁试火，若有火，说明电源有电，可拆下传感鸯上的导线，若此时指针指向“I”）说明传感器内部有搭铁处或浮筒损坏。

　　如果是新换的油量表出现此故障，应首先检查是否将导线接反。

　　当接通点火开关时，不论油箱空或满，油量表指针总是偏转到“满”（或“F”）的位置。一，出现这种故障的原因是油量表到传感器的线路断路，或传感器电阻烧断。此时可将传感器的接线柱搭铁，如表针返回“”

　　这时要对稳压器进行检查。拆开稳压器输出电压端与仪表之间的连线，将一直流电压表接在稳压器的输出电压端与搭铁之间，接通开关，电压表指示电压应符合规定（解放CA1091的输出电压应为7V，东风EQ1091E应为飞。64±0.15V，五十铃TD50A-D应为8.5V，上海桑塔纳应为10±025V）；也可用万用表测量稳压器的电源端与搭铁间的电阻，若测得的电阻值为25n左右，说明稳压器正常，否则为稳压器损坏。

　　4.电流表和车速里程表电流表发生故障时，除了用新表作对比试验外，还可用标准电流表（30-0-30A）和0~5n可变电阻（电流为30A）串联车速里程表的常见故障是指针摆动不稳、有异响或读数不准。这两种故障大多和软轴有关，应检查软轴两端的连接是否可靠，接合处是否磨损过甚，软轴弯曲的弧度是否过小，影响了软轴的转动，以及软轴的润滑油路是否堵塞等。（山东烟台）